1特点大型机场航站楼建筑幕墙设计具有建筑造型复杂、结构体系复杂、结构材料多样等特点。幕墙的设计不仅是 为了装饰大型建筑，美化建筑，还需要具有一定变形、抗压能力。其中建筑造型多为屋面、曲面和斜面，屋面造型有较强的防风防雨能力，而曲面造型由于它奇特的曲面结构，在受力和变形方面都有很强的接受能力，再加上其造型相对较为美观，该造型受到大多数建筑师的喜爱。幕墙建筑设计需要考虑 到建筑的形状、采光和气候风压等，因此建筑幕墙的平面尺度大、伸缩缝多、结构体系跨也大。幕墙建设工程是 一项大工程，工程一砖一瓦都需要有详细的分析和数据，出现一点误差，就会造成整个工程的失误，幕墙的功能也会有所影响，所以幕墙结构的周长、边长等都是 建筑师结合实际情况得出的精密数据。幕墙具有单杆结构和平行钢析架等结构，建筑幕墙的结构也需要根据大型机场的地形、范围和功能要求进行选择，如单杆结构适合变形小、温度变化温和的机场，而平行钢析架结构的承重能力就会比单杆结构强。
2设计重难点
建筑陶板的设计重难点主要包括幕墙形式与结构体系综合确定、幕墙结构体系与主体结构力学关系的确立以及建筑伸缩缝构造与幕墙结构关系等。总而言之，幕墙的设计重难点主要集中在如何协调幕墙与机场航站楼结构的关系。幕墙的建设需要在不破坏大型机场航站楼结构的基础上进行，因此幕墙形式和造型要符合机场要求，幕墙的结构体系在不影响机场航站楼的功能和结构下，还要起到抗压、承重的作用。而大型机场是 大规模、大面积的建筑，其数据庞大复杂，一个小单元就可能牵扯到整个机场的结构。所以在幕墙结构设计时，建筑师需要解决上述问题并分析庞大的数据，这对建筑师的工作带来了一定难度。同时幕墙的材料选择也有严格的要求和考究，根据幕墙的功能选择材料，需要硬度大的幕墙就选择五金材料，需要美观功能的大部分会选择玻璃幕墙，幕墙材料的选择问题解决之后，建筑师还需考虑 到幕墙材料之间的连接与开启问题。幕墙设计和建设也是 一项大工程，建筑师只有经过多方面的考察和研究设计，才能真正开始施工。
3大型机场航站楼幕墙结构设计要点
设计大型机场航站楼幕墙结构时，首先以安全为先，只有保证了设施的安全，幕墙建设工程才能继续实施下去，其次再追求幕墙结构的外观设计以及美观程度。设计师必须了解幕墙面板布置及其分格，熟悉幕墙后面主体结构支承情况，主体结构支承情况主要指航站楼层结构及梁柱受力情况，还要分析屋面结构等。幕墙建设是 大型建筑，对建筑师的要求十分严格。建筑师在设计时要考虑 到业主对幕墙的外观和功能要求，以业主要求为出发点制定科学合理的可行性设计，要注意各种结构的经济合理}h}和结构与幕墙材料的匹配度等等。只要开始陶板幕墙设计，建筑师就要精打细算，不仅从安全角 度入手，还需从科学环保、可持续发展角 度思考。目前越来越多顾客喜欢建设索结构幕墙，索结构既美观，受力程度又高，受到多数人喜爱。但建筑师不能过分追求索结构。并不是 所有幕墙建设都适合使用索结构，建筑师需要通过计算总体所需承受的力，再进过画图和精密计算，计算该力是 否在索结构的承受范围内，同时建筑师还要画出索结构的基本模型。要让索结构发挥功能主要靠它的几何排列，不同形式的排列，受力情况不同，因此建筑师还要设计出较适合幕墙建设的结构。
北京乐普陶板有限公司（http://www.lepucn.com）主营项目：干挂陶板金属含量少，表面无游离电离子，不会产生静电，灰尘的吸附作用小。建筑陶板和挂接件、挂接件与横梁之间以柔性绝缘垫片隔开，提高系统的抗震性能，避免解决不同金属材质之间的电解腐蚀，并可消除噪声和变形。陶棍是 一种广泛使用的建材。其应用范围广泛，可以作为大型购物中心、机场、学校、写字楼及住宅的外用百叶，还可以在较大空间的室内使用，如：办公楼大厅、地铁、火车或汽车站候车大厅、机场候机大厅、剧院、影院等。外墙陶板材质、颜色的特殊性赋予了浓厚的艺术气息和人文气息，因此常被应用于办公楼、写字楼外墙等。在我国，陶板外墙虽然已经起步，但还没有被人熟知，仅仅在一些办公楼外墙有所使用。